一、散粮防雷系统的改造（论文文献综述）
李力声[1]（2020）在《大连港船舶岸电环境与经济效益评价》文中提出随着全球航运业务的蓬勃发展,海上交通运输工具对环境造成的污染问题也日益凸显出来,世界各国为解决该问题进行了大量的探索和研究,20世纪90年代随着电力行业的蓬勃发展,港口船舶岸电技术应运而生。港口船舶岸电是指靠港船舶在停靠码头作业或进坞维修期间利用岸电提供的电源代替其船上的柴油发电机发电的新型供电技术。该项技术可以大大降低船舶靠岸期间污染物的排放以及节约经济成本,为改善港区附近的生态环境,为港区居民营造良好生活和工作环境都具有非常重大的意义。本文介绍了港口岸电领域的国内外研究现状,对船舶岸电技术、供电方式种类以及各自的优势所在进行了详细的分析,阐述了我国港口岸电建设的政策、标准、依据以及必要性。而大连港作为东北亚重要的交通枢纽,多年来始终坚持绿色低碳的发展思路,在港口船舶岸电的建设方面取了长足的发展,本文通过对大连港船舶岸电的建设和使用情况的梳理和介绍,计算了“明慧”轮号砂矿船停靠大连港使用岸电后减少的污染物排放量以及节约的经济成本,并利用层次分析法和模糊评价法相结合,对大连港船舶岸电的环境效益和经济效益进行了综合的分析评价,评价最终的结果表明大连港岸船舶电项目具有较好的环境和经济效益,未来应该大力提倡和鼓励靠港船舶接入岸电进行作业。
肖炳林[2]（2018）在《智能防雷监控技术在港口起重设备上的应用》文中研究指明针对集装箱码头单台起重机安装防雷措施存在保护缺陷的现状,对港口大型起重设备进行了智能防雷监控技术改进,经过两年多的实践应用,取得很好的防雷保护效果,实现了实时监控防雷设备工作状态,并有效采集了雷电冲击基础数据,为日后港口起重机的管理提供依据。
李国郑[3]（2017）在《散粮储运系统监控系统优化设计》文中进行了进一步梳理粮食是人类生存不可或缺的,虽然在日常生活中随处可见各种粮食,但是粮食对社会的发展具有十分重要的战略意义。同样,作为粮食运输的重要途径,港口散粮站承担着粮食存储、转运等十分重要的工作。为了提高散粮站在粮食转运过程中的安全性和高效性,大部分港口都会设计基于PLC技术的监控系统以及主控系统。本文在探讨了PLC监控系统设计与实现的基础上,结合秦皇岛港散粮站的实际情况,进行了深入分析,探讨了对于PLC监控系统功能进行扩展的可能性。主要工作如下:首先,在参阅了大量相关文献的基础上,分析了目前港口散粮站中对于粮食储运工作所面临的实际问题。同时,对于秦皇岛港散粮站进行了详细的介绍,结合国内外粮食储运发展的情况,以及我国粮食储运工作发展的历程,最终确定了本课题的研究方向。其次,对于PLC技术的发展进行了简要的回顾,结合目前工业化发展的趋势,对于PLC技术的前景进行了展望。在PLC设计中,分为了硬件设计和软件设计两部分。在硬件设计中,经过严格比较筛选,最终确定了Rockwell公司一款集成控制平台,即ControlLogix系统。在软件设计工作中,为了与所选硬件相匹配,选择了RSView SE、RSLogix5000、RSLinx和RSSQL作为相关功能的软件支持,完成了本课题的基础性工作。最后,对港口散粮站PLC监控系统进行了针对性的需求分析,结合港口的实际工作情况,分析散粮站的客户要求、技术需求等各种因素,最终确定了散粮站监控系统的实施方案。在散粮站监控系统的实现过程中,前期工作是对于基础的PLC程序进行了设计实现,然后对于上位机监控程序的实际操作和信息采集模块的选择做了简要的介绍。同时,对于PLC监控系统与其他主控系统的融合进行了探讨。最后部分对于粉尘的防治以及实际工作中的技术改革措施进行了论述。在本课题所设计的监控系统投入实践后,可以得出如下结论:该散粮筒仓监控系统能够实现对生产过程的自动监控,对筒仓系统运行的效率、安全提供了保障,提高了港口散粮作业的管理水平。
娄跃伟[4]（2017）在《中储粮RZ粮油储备库工程可行性研究》文中研究指明粮库的建设对于保障粮食安全与稳定粮食价格发挥着主导作用,因此,在粮食储备中,中央储备粮库数目最大,处于核心地位。另外,中国粮食储备体系能够加强对粮食的宏观调控能力,对稳定世界粮食市场也具有重大意义。由于粮库项目具有投资数额大、建设周期长、涉及范围广、不确定因素多等特性,因此必须全面分析此类项目建设中的重要环节与重点技术要求,故必须重视和加强粮油储备库项目可行性研究,为项目的投资决策提供科学依据。本文主要采用文献检索法、和定性与定量分析相结合的方法,在技术经济评价的相关理论知识体系与具体的案例实践运用基础上,提出适合RZ粮油储备库项目的可行性分析的理论框架,并构建本项目的财务分析与评价模型,对中储粮RZ粮油储备库项目进行可行性研究。在中储粮RZ粮油储备库项目的可行性研究分析中,首先从项目基本情况、项目市场规模情况、项目周边状况、自然条件、地质条件以及基础设施条件展开详细的调查,然后再进一步的分析项目技术及管理的可行性,其中包括工艺方案、总平面布置、仓型选择、土建工程、电气工程、给排水工程等,并对施工运行期间主要污染物,提出环境保护方案,提高环境效益。最后根据投资估算与资金筹措等报表的分析,对净现值、容积率、内部收益率、利润率、投资回报率等财务评价动态指标进行计算,分析该项目经济上的可行性,同时又利用盈亏平衡分析、敏感性分析等分析方法对项目进行不确定分析,并针对项目在建设过程中的风险因素提出具体的防范措施。
王栋[5]（2016）在《大连太平湾港区发展散粮业务战略研究》文中研究表明为了完善我国的粮食运输体系,与国际粮食运输业接轨。近年来,我国发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散粮运输的变革。作为我国主要的粮食流出产区,散粮运输成为东北地区各大港口竞争的焦点。由于政策的调整,锦州港、鲅鱼圈港和丹东港在散粮车数量、仓储规模等方面的能力不断提升,另外优良的区位环境使其成本优势明显。大连港现有的散粮运输体系中存在着诸如运输模式布局不合理,中小规模临港交易无法完成等问题。上述原因导致大连港在散粮运输业务上的优势逐渐丧失,原本稳定的粮食运转格局被打破。因此,盘活大窑湾散粮资产促进大连港散粮业务大发展成为提高大连港竞争力的重中之重。太平湾拥有良好的地理位置和水深条件、四通八达的交通网络,在太平湾建设散粮码头可以弥补大窑湾汽运模式的缺失；另外,瓦房店市政府的政策支持为太平湾地区开展粮食保税中转业务和引进临港加工产业提供了良好的发展环境；通过资产置换,可以为太平湾散粮码头建设提供充足的建设资金。因此,本研究针对东北地区粮食转运市场的发展现状和变化趋势,在充分分析现有的宏观政策和行业竞争环境的基础上,为促进散粮公司的发展提出了大窑湾方案和太平湾方案,并对两种方案进行吞吐量和经营效益的分析。为了太平湾方案的顺利实施,本文从资金、运营模式和竞争策略等方面提出相关建议。首先资金方面,通过可行性分析明确了与大连直属库进行部分资产置换来盘活大窑湾部分存量资产,从而为太平湾方案提供资金支持；其次运营模式方面,为有效规避经营风险,提高经营效益,太平湾港区可构建包括港口、临港加工和自有贸易等功能的同心多元化经营模式；最后竞争策略方面,本研究提出通过提高市场营销能力、加强战略合作等方式增强竞争力。
姚亚东[6]（2015）在《DCW粮食物流节点项目可行性研究报告》文中研究指明作为拥有千万以上管理人口的特大城市,深圳市是粮食的纯销区,粮食安全主要依赖政府储备粮和市场化中转的经营,港口散粮接卸基础设施较为落后,粮食流通成本总体偏高。对比国内其他兄弟城市及国外临港粮油工业园的建设,深圳市在港口粮食物流基础设施方面面临着较大的差距。同时该项目的经济效益显着,是深圳粮食集团提升企业的核心竞争力,实现由传统的粮食企业向新型的粮食物流服务企业转型的重要举措,有利于推进传统产业的结构优化升级,为进一步打造华南地区最具特色的现代化粮食物流节点打好基础。该项目建设的目标是初步形成产销一体化、节链网络化、骨干四散化、运作市场化的现代粮食物流体系,尤其是使广东省沿海、沿江的骨干性粮食物流基本符合“四散化”的要求。本课题以DCW码头现有资源、拟建项目、预期目标等为基础,开展该项目的技术和经济等各项指标的分析研究,拟解决的关键问题是:（一）基于保障粮食流通便捷,降低储备粮物流成本的要求,通过分析论证,对DCW粮食物流节点项目必要给出明确评判。（二）对于DCW粮食物流节点项目其周边地理环境、基础条件、交通条件、物流情况等做出详细可行性分析,提出完善及改进建议。（三）综合各种工程方案,对比分析其技术、经济可行性,在保证粮食安全储存的情况下,给出方案建议。
张贺松[7]（2015）在《广东省储备粮东莞直属库三期扩建工程可行性研究报告》文中研究说明近年来,随着广东省社会经济的快速发展,常住人口与流动人口迅速增加,全省粮食消费量急剧提高,而广东省的耕地面积及粮食总产量减少,商品粮主要靠外购解决,粮食总量平衡任务相当繁重。为适应新形式的要求,必须加强对广东省省级储备粮的管理和宏观调控力度,加大粮食流通基础设施建设,建立完善的粮食物流和储备体系,沟通和拓展省内外粮食流通渠道,保障广东省粮食安全,提高广东省粮食安全抗风险能力,确保广东省粮食总量平衡。广东省储备粮东莞直属库作为广东省直属粮库的核心库,选址在东莞市规划建设的5000亩国际食品产业园内,位于麻涌镇虎门港麻涌港区新沙南作业区1#泊位,西临狮子洋,南靠淡水河,总占地463亩,拥有5万吨级深水岸线325米,千吨级内河岸线800米。按照“以散进散出为目标、建设‘珠江粮食走廊’的战略构想,形成与全国粮食物流相衔接,调控全省的粮库网络”总体指导思想,东莞直属库定位以中转为核心,以港口为依托,规划建设粮食储备区、中转区、码头作业区及综合配套服务区等四大功能区,形成仓储、中转、加工共同发展,商流、物流相配套的格局,进一步构建跨省区功能完善、设施先进、管理科学、调控有力的现代粮食物流体系。东莞库规划建设总仓容160万吨,配套建设1个5万吨级海港码头泊位和5个千吨级内河泊位,配套建设2条1000吨/小时的卸船输送线和2条500吨/小时的装船输送线,实现码头年中转量300万吨。按照项目总体规划一次到位,分步实施的原则,目前东莞直属库一期工程主要建设内容包括22万吨浅圆仓及配套生产、生活辅助设施,已于2008年6月建成投产,已形成22万吨储备仓容、500吨/小时汽车接收、500吨/小时汽车发放能力。二期工程目前正在施工建设,建设内容为仓容10万吨钢筋混凝土浅圆仓、10万吨钢筋混凝土立筒仓及其配套的生产配套设施、生产倒班宿舍等;本课题以东莞直属库现有资源、拟建项目、预期目标等为基础,开展该项目的技术、经济等各项指标的分析研究,拟解决的关键问题是:（一）基于保障粮食安全,降低储备粮物流成本的要求,通过分析论证,对东莞直属库三期扩建工程的必要性给出明确评判。（二）对于项目所在地的位置,进行直属库扩建工程,其周边地理环境、基础条件、交通条件、物流情况等做出详细可行性分析,提出完善及改进建议。（三）综合各种工程方案,对比分析其技术、经济可行性,在保证安全储存的情况下,给出方案建议。本研究成果可以为广东省储备粮东莞直属库三期工程项目实施提供决策支持,同时对类似项目的建设也有一定的借鉴意义。
安晓鹏[8]（2015）在《粤东沿海粮食储备库可行性研究报告》文中研究说明广东省地处东南沿海部位,属于粮食主要销售区。近年来,广东省常住人口与流动人口数量迅速增加,全省粮食消费量快速提高,而广东省的耕地面积及粮食总产量减少,商品粮主要靠外购解决,粮食总量平衡任务相当繁重。随着粮食市场化和国际化程度的逐步提高,粮食进出口、中转运输数量也相应增加,对粮食仓储设施的要求也进一步提高。为适应粮食市场及粮食流通体制改革的要求,必须加强对广东省省级储备粮的管理和宏观调控力度,建立完善的粮食物流和储备体系,拓展省内外粮食流通渠道,提高广东省粮食安全性和抗风险能力,确保粮食总量维持平衡。广东省利用本省财政和中央财政政策建设了一批粮库,缓解了广东省粮食储备库仓容不足的压力,改善了粮食仓储设施库点的分布,增加了省府对粮食流动的宏观调控能力,取得一定的成就。但广东的粮食仓储基础设施仍存在很大缺口,远不能满足广东省粮食储备和流通的需要。本课题以粤东沿海粮食储备库拟建项目、预期目标等为基础,开展该项目的技术、经济等各项指标的可行性分析研究,拟解决的主要问题有:一是通过分析论证,对粤东沿海市粮食储备库工程建设给出必要的明确评判;二是结合对于粤东沿海特有的地理位置及其周边地理环境、基础条件,对交通条件、物流情况等做出详细可行性分析,提出完善意见和改进措施;三是综合各种对比方案,研究分析其经济和技术可行性,确保稻谷、小麦等储存粮食的安全,给出切实可行的方案建议。
王涛[9]（2014）在《华南粮食配送中心物流建设可行性研究》文中认为粮食物流是全社会物流的重要组成部分。加快发展现代粮食物流，对降低交易成本，提高流通效率，促进经济社会全面可持续发展有重要意义。我国粮食物流事业的发展方兴未艾，华南粮食配送中心的发展更是一张白纸，可谓任重而道远。对于东莞乃至广东建设物流中心的研究，具有重要的理论和现实意义。可行性研究是本文所要研究的华南粮食配送中心建设过程中首要的和关键的工作。首先，在市场调查、需求分析的基础上，确定出本项目的市场定位和总体布局。其次，对开发项目的建设条件进行了分析研究，确定了项目建设的方案设计。再次，对市场需求进行预测，确定配送的种类、流向和规模。最后，从项目效益方面进行评价，编制了投资估算表，成本、收入和利润估算表等，并对这些数据进行分析研究，计算出财务内部收益率、投资回收期、投资利润率等主要评价指标，考察该项目的财务状况;通过盈亏平衡分析评价该项目的风险大小，最终得出结论:认为该项目具有明显的经济效益和一定的社会效益，该项目的开发是可行的。
陈国栋[10]（2014）在《港口散粮筒仓设备防尘防爆工艺及措施探讨》文中研究指明通过对粉尘爆炸的原因以及技改散粮筒仓防尘防爆工艺和措施的分析,提出了自己的见解和对老仓改造的设想。
二、散粮防雷系统的改造（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、散粮防雷系统的改造（论文提纲范文）
（1）大连港船舶岸电环境与经济效益评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的科学依据 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 文献综述 |
| 1.1.3 论文研究的目的和意义 |
| 1.2 论文的内容结构及解决的关键问题 |
| 1.2.1 论文的内容结构 |
| 1.2.2 拟解决的关键问题 |
| 1.3 研究方案 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究的可行性分析 |
| 1.3.3 研究的技术路线 |
| 2 港口岸电概述 |
| 2.1 港口岸电技术 |
| 2.1.1 港口船舶岸电基本概念 |
| 2.1.2 港口船舶岸电的组成部分 |
| 2.2 港口岸电的供电方式 |
| 2.2.1 低压岸电供电方式 |
| 2.2.2 高压岸电供电方式 |
| 2.2.3 两种供电方式的对比 |
| 2.3 船舶岸电建设的标准依据 |
| 2.3.1 国际依据标准 |
| 2.3.2 国内依据标准 |
| 3 大连港船舶岸电情况概述 |
| 3.1 大连港船舶岸电建设情况介绍 |
| 3.1.1 大连港现有岸电设施情况介绍 |
| 3.1.2 已建港口岸电应用情况 |
| 3.2 大连港船舶岸电建设的必要性 |
| 4 大连港船舶岸电环境与经济效益数据分析 |
| 4.1 大连港码船舶岸电环境效益数据分析 |
| 4.1.1 靠港船舶排放污染物分析 |
| 4.1.2 靠港船舶排放污染物的计算方法 |
| 4.1.3 大连港靠港船舶污染物排放量计算 |
| 4.2 大连港船舶岸电经济效益数据分析 |
| 4.2.1 船舶方经济效益数据分析 |
| 4.2.2 港口方经济效益数据分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 大连港船舶岸电环境与经济效益的模糊层次分析 |
| 5.1 评价方法的选择 |
| 5.2 层次分析法 |
| 5.2.1 层次分析法的简介 |
| 5.2.2 层次分析法的步骤 |
| 5.3 模糊评价法 |
| 5.3.1 模糊评价法简介 |
| 5.3.2 模糊评价法的基本步骤 |
| 5.4 基于模糊层次分析法下的效益评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 大连港船舶岸电未来发展策略 |
| 6.1 建立科学合理的岸电运营模式保障港方岸电经济效益 |
| 6.2 加强船舶建设及使用岸电政策的引导提高岸电使用率 |
| 6.3 完善企业大气污染排放和节能减排考核办法 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（2）智能防雷监控技术在港口起重设备上的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 集装箱码头起重设备防雷的重要性 |
| 1.1 集装箱码头起重设备简介 |
| 1.2 集装箱码头起重设备的雷电风险 |
| 1.3 雷击对集装箱码头起重设备的破坏形式 |
| 2 集装箱码头原始防雷方案 |
| 2.1 集装箱码头起重设备的防雷相关要求 |
| 2.2 原始防雷解决方案存在问题 |
| 2.3 问题解决方案 |
| 1) 智能防雷监控原理 |
| 2) 智能防雷监控技术框架图, 如图4所示。 |
| 2.4 智能防雷监控技术的主要功能 |
| 3 智能防雷监控技术的应用 |
| 4 结束语 |
（3）散粮储运系统监控系统优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究的背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外研究的情况 |
| 1.3 课题研究主要内容及组织结构 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 |
| 1.3.2 本文组织结构 |
| 第2章 项目开发环境及开发工具介绍 |
| 2.1 PLC(可编程控制器)应用 |
| 2.1.1 PLC(可编程控制器)的概述 |
| 2.1.2 PLC技术的发展与远景展望 |
| 2.2 硬件系统 |
| 2.3 主要软件介绍 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 散粮筒仓监控系统的需求分析及系统方案设计 |
| 3.1 项目背景概述 |
| 3.2 散粮筒仓监控系统的用户要求 |
| 3.2.1 散粮筒仓监控系统功能要求 |
| 3.2.2 散粮筒仓监控系统技术要求 |
| 3.3 港口散粮筒仓监控系统方案设计 |
| 3.3.1 系统控制结构 |
| 3.3.2 筒仓作业工艺分析及网络组建 |
| 3.3.3 监控系统界面设计 |
| 3.3.4 系统的运行方式和操作 |
| 3.4 料位计算 |
| 3.4.1 料位监测的目的与意义 |
| 3.4.2 电容式料位计分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 筒仓监控系统设计及实现 |
| 4.1 程序开发概述 |
| 4.2 PLC系统中通信的实现 |
| 4.2.1 读写程序的简要介绍 |
| 4.2.2 对于PLC回复的接收相关设计 |
| 4.3 上位机组态画面的编制与调试 |
| 4.4 系统信号采集器的选型 |
| 4.5 系统对中控门及门机的监控及多平台融合 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 港口散粮筒仓设备防尘防爆工艺措施的探讨 |
| 5.1 防尘防爆的重要性及现有概况 |
| 5.1.1 散粮系统粉尘的来源及装卸设备爆炸性分析 |
| 5.1.2 港口散粮系统粉尘爆炸预防措施 |
| 5.2 防尘防爆工艺优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）中储粮RZ粮油储备库工程可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内可行性研究存在的问题 |
| 1.3 研究内容、方法及创新 |
| 1.3.1 本文研究内容 |
| 1.3.2 本文研究方法及技术路线 |
| 1.3.3 本文创新点 |
| 2 建设项目可行性研究的相关理论 |
| 2.1 建设项目开发的概念与流程 |
| 2.2 建设项目开发可行性研究理论概述 |
| 2.2.1 建设项目开发可行性研究的含义 |
| 2.2.2 建设项目可行性研究的作用与意义 |
| 2.2.3 建设项目开发可行性研究的依据 |
| 2.3 建设项目可行性研究的主要内容 |
| 2.3.1 建设项目可行性研究的特点 |
| 2.3.2 建设项目可行性研究的步骤 |
| 2.3.3 建设项目可行性研究的原则 |
| 2.3.4 建设项目投资可行性研究分阶段工作 |
| 2.4 不确定性分析 |
| 3 建设项目财务分析和评价 |
| 3.1 建设项目财务分析目标 |
| 3.2 投资估算分析 |
| 3.3 财务评价 |
| 3.4 各财务分析指标与报表的关系 |
| 4 建设项目风险评估 |
| 4.1 风险的一般概念 |
| 4.2 建设项目投资风险的特征 |
| 4.3 建设项目投资风险的识别 |
| 4.3.1 建设项目投资风险识别方法 |
| 4.3.2 建设项目投资风险的估计 |
| 4.3.3 建设项目投资风险的评价 |
| 5 中储粮RZ粮油储备库一期调查分析 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.1.1 项目基本情况 |
| 5.1.2 建设单位概况 |
| 5.1.3 项目建设的必要性 |
| 5.2 项目市场规模分析 |
| 5.2.1 项目功能 |
| 5.2.2 项目储备 |
| 5.2.3 物流市场 |
| 5.2.4 建设规模分析 |
| 5.3 项目周边状况分析 |
| 5.3.1 项目选址 |
| 5.3.2 交通条件分析 |
| 5.4 自然条件分析 |
| 5.5 地质条件分析 |
| 5.6 基础设施条件分析 |
| 6 技术及管理可行性分析 |
| 6.1 工艺方案可行性分析 |
| 6.1.1 设计依据 |
| 6.1.2 设计参数 |
| 6.1.3 物流量分析 |
| 6.1.4 散粮接发流程 |
| 6.1.5 设备能力确定 |
| 6.1.6 安全储粮方案 |
| 6.2 总平面布置 |
| 6.2.1 基本要求 |
| 6.2.2 总平面方案 |
| 6.2.3 竖向布置 |
| 6.2.4 库内外交通 |
| 6.2.5 总图技术经济指标 |
| 6.3 仓型选择 |
| 6.3.1 仓型比较 |
| 6.3.2 仓容量计算 |
| 6.4 土建工程 |
| 6.4.1 主要设计依据 |
| 6.4.2 工程结构 |
| 6.5 电气 |
| 6.5.1 设计依据 |
| 6.5.2 设计范围 |
| 6.5.3 供配电 |
| 6.5.4 照明 |
| 6.5.5 防雷与接地 |
| 6.5.6 自动控制系统 |
| 6.5.7 粮情测控系统 |
| 6.5.8 通信网络系统 |
| 6.5.9 安防监控系统 |
| 6.5.10 粮库智能系统 |
| 6.6 给水排水 |
| 6.6.1 设计依据 |
| 6.6.2 设计范围 |
| 6.6.3 给水设计 |
| 6.6.4 排水设计 |
| 7 环境保护 |
| 7.1 环保标准 |
| 7.1.1 环境质量标准 |
| 7.1.2 污染物排放标准 |
| 7.1.3 总量控制指标 |
| 7.2 运行期污染物 |
| 7.3 施工期环境影响 |
| 8 投资估算与资金筹措 |
| 8.1 编制依据 |
| 8.2 投资估算 |
| 8.3 资金筹措 |
| 9 财务与敏感性分析 |
| 9.1 基础数据选取 |
| 9.2 成本和收入 |
| 9.2.1 成本 |
| 9.2.2 销售收入 |
| 9.3 财务评价 |
| 9.4 盈亏平衡分析 |
| 10 结论 |
| 11 参考文献 |
| 附录 |
| 附表1 投资估算汇总表 |
| 附表2 流动资金估算表 |
| 附表3 总投资计划资金筹措 |
| 附表4 总成本费用估算表 |
| 附表5 利润及利润分配表 |
| 附表6 投资现金流量表 |
| 附表7 财务计划现金流量 |
| 附表8 盈亏平衡分析表 |
| 致谢 |
| 作者简介、攻读学位期间取得的学术成果 |
（5）大连太平湾港区发展散粮业务战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 研究思路 |
| 第2章 东北粮食转运格局及其变化趋势 |
| 2.1 东北粮食产量与转运量 |
| 2.2 辽宁各港货源分布现状分析 |
| 2.3 行业竞争环境与粮食转运格局 |
| 2.3.1 辽宁各港口系统能力 |
| 2.3.2 粮食转运格局变化趋势 |
| 第3章 散粮公司发展模式与货源预测 |
| 3.1 散粮公司发展模式 |
| 3.2 吞吐量预测 |
| 3.2.1 大窑湾方案粮食转运格局和吞吐量预测 |
| 3.2.2 太平湾方案粮食转运格局和吞吐量预测 |
| 第4章 大窑湾方案效益分析 |
| 4.1 测算依据 |
| 4.2 收入分析 |
| 4.3 成本费用分析 |
| 4.4 利润分析 |
| 第5章 太平湾方案前提条件-资产置换的可行性分析 |
| 5.1 现有资产情况 |
| 5.2 资产置换运作的可行性分析 |
| 5.2.1 大连直属库对置换提出的相关条件 |
| 5.2.2 散粮码头公司对置换相关设想 |
| 5.2.3 资产置换运作的可行性 |
| 5.3 资产置换的财务分析 |
| 第6章 太平湾方案设计 |
| 6.1 投资建设规模分析 |
| 6.2 总平面布置 |
| 6.2.1 总平面布置原则 |
| 6.2.2 本工程与相关规划、相邻工程关系 |
| 6.2.3 设计主尺度 |
| 6.2.4 码头前沿高程设 |
| 6.2.5 航道、锚地 |
| 6.2.6 总平面布置方案 |
| 6.2.7 主要指标及工程量 |
| 6.3 装卸工艺 |
| 6.3.1 设计原则 |
| 6.3.2 主要设计参数 |
| 6.3.3 装卸工艺方案 |
| 6.3.4 泊位通过能力计算 |
| 6.3.5 筒仓与房仓 |
| 6.3.6 工艺优化 |
| 6.3.7 装卸设备 |
| 6.3.8 铁路装卸线及能力 |
| 6.3.9 汽车卸车线及能力 |
| 6.3.10 散改集系统 |
| 6.3.11 散粮系统专项设计 |
| 6.4 水工建筑物 |
| 6.4.1 建设内容 |
| 6.4.2 设计条件 |
| 6.4.3 陆域形成及道路、堆场 |
| 6.4.4 配套工程 |
| 6.5 组织机构设置和人力资源配置 |
| 6.5.1 组织机构设置 |
| 6.5.2 人力资源配置 |
| 6.6 太平湾方案投资估算、财务评价与分析 |
| 6.6.1 编制依据 |
| 6.6.2 编制说明 |
| 6.7 太平湾方案散粮板块效益分析 |
| 6.7.1 测算依据 |
| 6.7.2 收入分析 |
| 6.7.3 成本分析 |
| 6.7.4 利润分析 |
| 第7章 散粮公司发展战略定位 |
| 7.1 市场对比分析及相关建议 |
| 7.2 板块效益对比分析 |
| 7.3 散粮公司发展战略定位 |
| 7.4 太平湾港区运营相关建议 |
| 7.4.1 太平湾港区运营模式的建议 |
| 7.4.2 太平湾方案市场竞争策略 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 各港与鲅鱼圈相比铁路运距、运费差 |
| 附件2 大窑湾方案散粮码头经营情况财务分析 |
| 附件3 大连直属库迁建方案布局 |
| 附件4 太平湾总平面布置图 |
| 附件5 太平湾卸船、卸车工艺流程布置图 |
| 附件6 太平湾装船、装车工艺流程布置图 |
| 附件7 太平湾方案——窑区和甘区经营情况分析 |
| 附件8 2014年大连土地交易容积率、土地单价一览表 |
| 附件9 太平湾方案——装卸机械购置与安装估算表 |
| 附件10 太平湾方案——建筑工程估算表 |
| 致谢 |
（6）DCW粮食物流节点项目可行性研究报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Summary |
| 第1章 总论 |
| 1.1 项目概况 |
| 1.2 建设单位概况 |
| 1.3 编制依据和原则 |
| 1.4 主要研究结论和建议 |
| 第2章 项目背景和必要性 |
| 2.1 项目提出的理由 |
| 2.2 项目提出的背景 |
| 2.3 项目建设的必要性 |
| 第3章 市场需求预测 |
| 3.1 深圳市粮食产量及需求预测 |
| 3.2 广东省粮食来源及运输方式 |
| 3.3 储备油供需情况及仓储设施分析 |
| 3.4 吞吐量发展预测 |
| 第4章 建设规模和建设方案 |
| 4.1 建设规模及建设内容 |
| 4.2 建设方案 |
| 第5章 场址选择 |
| 5.1 场址现状及周边环境 |
| 5.2 场址建设条件 |
| 第6章 工程技术方案 |
| 6.1 总图运输 |
| 6.2 工艺 |
| 6.3 土建 |
| 6.4 电气 |
| 6.5 给水排水 |
| 6.6 通风与空气调节 |
| 第7章 节能和节水 |
| 7.1 节能 |
| 7.2 节水 |
| 第8章 环境保护 |
| 8.1 项目生产过程产生的主要污染物及对环境的影响 |
| 8.2 防治环境污染的主要措施及预期效果 |
| 第9章 劳动安全与工业卫生 |
| 9.1 劳动安全 |
| 9.2 工业卫生 |
| 第10章 消防 |
| 10.1 设计依据 |
| 10.2 建筑消防 |
| 10.3 消防给水 |
| 10.4 消防电气 |
| 10.5 消防排烟 |
| 第11章 组织机构与人力资源配置 |
| 11.1 组织机构 |
| 11.2 劳动定员 |
| 第12章 投资估算与资金筹措 |
| 12.1 项目总投资估算 |
| 12.2 建设投资估算 |
| 12.3 投资计划 |
| 12.4 资金筹措 |
| 第13章 财务及社会效益评价 |
| 13.1 概述 |
| 13.2 财务费用与效益估算 |
| 13.3 财务分析 |
| 13.4 不确定性分析 |
| 13.5 评价结论 |
| 第14章 项目实施进度建议 |
| 14.1 项目实施进度建议 |
| 14.2 实施进度安排 |
| 第15章 可行性研究结论及建议 |
| 15.1 可行性研究结论 |
| 15.2 建议 |
| 附表 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）广东省储备粮东莞直属库三期扩建工程可行性研究报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Summary |
| 第1章 总论 |
| 1.1 项目概况 |
| 1.2 建设单位及扩建库概况 |
| 1.3 编制依据和原则 |
| 1.4 主要研究结论 |
| 第2章 项目背景及必要性 |
| 2.1 项目背景 |
| 2.2 项目建设的必要性 |
| 第3章 市场预测 |
| 3.1 广东省粮食产需状况分析 |
| 3.2 广东省粮食仓储设施现状 |
| 3.3 当地粮源状况分析 |
| 第4章 建设规模及建设方案 |
| 4.1 建设规模 |
| 4.2 建设方案 |
| 第5章 场址选择 |
| 5.1 场址现状 |
| 5.2 场址建设条件 |
| 第6章 工程技术方案 |
| 6.1 总图 |
| 6.2 工艺 |
| 6.3 建筑、结构 |
| 6.4 电气 |
| 6.5 给排水 |
| 第7章 节能和节水 |
| 7.1 节能 |
| 7.2 节水 |
| 第8章 环境保护 |
| 8.1 编制依据 |
| 8.2 环境保护 |
| 8.3 环境影响分析 |
| 8.4 环境绿化 |
| 8.5 预期效果分析 |
| 第9章 劳动安全、工业卫生及消防 |
| 9.1 劳动安全与卫生 |
| 9.2 消防 |
| 第10章 组织机构和人力资源配置 |
| 10.1 机构设置 |
| 10.2 劳动定员 |
| 10.3 培训 |
| 第11章 项目实施进度 |
| 11.1 建设程序和建设工期 |
| 11.2 项目实施进度安排 |
| 11.3 项目招标建议 |
| 第12章 投资估算和融资方案 |
| 12.1 投资估算 |
| 12.2 融资方案 |
| 第13章 财务评价 |
| 13.1 评价依据 |
| 13.2 基础数据和参数选取 |
| 13.3 营业收入和税金估算 |
| 13.4 成本估算 |
| 13.5 财务评价 |
| 13.6 盈亏平衡分析 |
| 13.7 财务评价结论 |
| 第14章 风险分析 |
| 14.1 主要风险因素识别 |
| 14.2 风险程度分析 |
| 14.3 风险防范和降低风险对策 |
| 第15章 结论及建议 |
| 15.1 推荐方案主要内容论证的结论 |
| 15.2 综合评价的结论 |
| 15.3 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附图 |
（8）粤东沿海粮食储备库可行性研究报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Summary |
| 第一章 总论 |
| 1.1 项目概况 |
| 1.2 项目建设单位概况 |
| 1.3 编制依据和原则 |
| 1.4 主要研究结论 |
| 第二章 项目背景和必要性 |
| 2.1 项目背景 |
| 2.2 项目建设的必要性 |
| 第三章 市场预测 |
| 3.1 粤东沿海市粮食供需状况分析 |
| 3.2 粤东沿海市粮食供求现状及预测 |
| 3.3 粮食储备能力严重不足 |
| 第四章 建设规模和产品方案 |
| 4.1 建设规模 |
| 4.2 仓型方案 |
| 第五章 场址选择 |
| 5.1 场址现状 |
| 5.2 场址建设条件 |
| 第六章 工程技术方案 |
| 6.1 总图运输 |
| 6.2 工艺 |
| 6.3 建筑和结构 |
| 6.4 电气 |
| 6.5 给水排水 |
| 第七章 节能和节水 |
| 7.1 节能 |
| 第八章 环境保护 |
| 8.1 编制依据 |
| 8.2 环境保护 |
| 8.3 环境影响分析 |
| 8.4 环境绿化 |
| 8.5 预期效果分析 |
| 第九章 劳动安全、工业卫生与消防 |
| 9.1 劳动安全与卫生 |
| 9.2 消防 |
| 第十章 组织机构和人力资源配置 |
| 10.1 机构设置 |
| 10.2 各部门职责 |
| 10.3 劳动定员 |
| 10.4 培训 |
| 第十一章 项目实施进度 |
| 11.1 建设程序和建设工期 |
| 11.2 项目实施进度安排 |
| 11.3 项目招标建议 |
| 第十二章 投资估算和融资方案 |
| 12.1 投资估算 |
| 12.2 融资方案 |
| 第十三章 财务评价 |
| 13.1 评价依据 |
| 13.2 基础数据和参数选取 |
| 13.3 营业收入和税金估算 |
| 13.4 成本估算 |
| 13.5 财务评价 |
| 13.6 不确定性分析 |
| 13.7 财务评价结论 |
| 第十四章 经济费用和社会效益评价 |
| 14.1 经济费用效益评价 |
| 14.2 社会效益评价 |
| 第十五章 风险分析 |
| 15.1 主要风险因素识别 |
| 第十六章 结论与建议 |
| 16.1 推荐方案主要内容论证的结论 |
| 16.2 综合评价的结论 |
| 16.3 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（9）华南粮食配送中心物流建设可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 前言 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.2 相关研究综述和评析 |
| 1.3 论文所采用的研究方法和技术路线 |
| 2 项目建设背景 |
| 2.1 我国粮食物流特点和发展趋势 |
| 2.2 广东省粮食物流状况 |
| 2.3 项目所在地物流发展环境 |
| 2.4 项目建设的必要性分析 |
| 2.5 项目态势分析 |
| 3 项目规划设计方案 |
| 3.1 项目组成 |
| 3.2 项目规划方案 |
| 3.3 粮食配送工艺方案 |
| 3.4 建筑方案 |
| 3.5 结构方案 |
| 3.6 给排水和消防 |
| 3.7 供配电系统 |
| 3.8 网络与通信 |
| 3.9 项目信息化和智能化建设 |
| 4 项目市场预测 |
| 4.1 项目储存配送的粮食种类 |
| 4.2 项目粮食流向 |
| 4.3 粮食储存配送规模预测 |
| 5 项目建设的效益评价 |
| 5.1 社会效益评价 |
| 5.2 财务效益评价 |
| 5.3 经济效益评价 |
| 5.4 国民经济效益 |
| 5.5 项目风险分析 |
| 6 研究结论与建议 |
| 6.1 论文研究的主要结论 |
| 6.2 项目研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（10）港口散粮筒仓设备防尘防爆工艺及措施探讨（论文提纲范文）
| 1 某港旧散粮筒仓的概况 |
| 2 散粮筒仓设备防尘防爆工艺措施的重要 性 |
| 3 散粮筒仓设备发生粉尘爆炸事故的原因 分析 |
| 3.1 粉尘云的形成 |
| 3.2 存在具有足够能量的点火源 |
| 3.3 充足的空气(氧气)存在 |
| 3.4 密闭的空间 |
| 4 某港散粮筒仓防尘防爆工艺及措施 |
| 4.1 建立健全安全生产的规章制度 |
| 4.2 降低作业环境粉尘浓度 |
| 4.3 消除产生火源的条件 |
| 4.4 进一步完善消防系统 |
| 4.5 降低粉尘产生密闭空间的条件 |
| 4.6 其他方面 |
四、散粮防雷系统的改造（论文参考文献）
- [1]大连港船舶岸电环境与经济效益评价[D]. 李力声. 大连海事大学, 2020(03)
- [2]智能防雷监控技术在港口起重设备上的应用[J]. 肖炳林. 起重运输机械, 2018(07)
- [3]散粮储运系统监控系统优化设计[D]. 李国郑. 燕山大学, 2017(01)
- [4]中储粮RZ粮油储备库工程可行性研究[D]. 娄跃伟. 河南工业大学, 2017(02)
- [5]大连太平湾港区发展散粮业务战略研究[D]. 王栋. 大连海事大学, 2016(10)
- [6]DCW粮食物流节点项目可行性研究报告[D]. 姚亚东. 河南工业大学, 2015(05)
- [7]广东省储备粮东莞直属库三期扩建工程可行性研究报告[D]. 张贺松. 河南工业大学, 2015(05)
- [8]粤东沿海粮食储备库可行性研究报告[D]. 安晓鹏. 河南工业大学, 2015(05)
- [9]华南粮食配送中心物流建设可行性研究[D]. 王涛. 河南工业大学, 2014(05)
- [10]港口散粮筒仓设备防尘防爆工艺及措施探讨[J]. 陈国栋. 粮食流通技术, 2014(01)