一、制作空心板梁的气囊内模上浮控制及补救措施（论文文献综述）
张经统[1]（2020）在《基于EPS内模的装配式PC小箱梁施工与应用研究》文中研究指明随着我国基础设施工程的持续发展及装配式预应力混凝土小箱梁标准图集的颁布,小箱梁已成为目前桥梁工程中应用最广泛的结构形式之一。装配式PC小箱梁具有结构刚度大、抗扭性能好、结构高度小、反拱较小等优点。小箱梁的内模板工程是箱梁施工中的关键技术问题,传统的内模板工艺存在内模施工繁琐,施工周期长,质量不易控制等问题。为解决传统小箱梁内模板在应用中存在的问题,基于聚苯乙烯泡沫塑料的广泛应用,项目组提出了采用聚苯乙烯泡沫内模来解决内模工艺问题的方案。并在依托工程中的20 m小箱梁的预制工程中采用了可免拆除的EPS永久性内模板,为了保证当采用EPS内模板时小箱梁预制工程的施工质量,避免该工艺引起桥梁的质量问题,本文针对该新型箱梁内模板工艺主要开展了以下研究:（1）根据聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）材料的特性及20 m跨径装配式PC小箱梁的标准图,项目组研发了可应用于20 m小箱梁的EPS内模,并根据模板设计计算的相关规范,分析了EPS内模板在浇筑混凝土阶段的受力情况,提出了针对内模板的受力计算方法。（2）结合工程实践,对采用EPS内模的装配式PC小箱梁预制施工工艺进行了较为详细的论述,并总结了EPS内模小箱梁在施工中的注意要点,从内模的定位固定措施、减浮措施、混凝土浇筑工艺等方面提出了小箱梁的预制质量控制措施,并对相应的质量控制措施的可靠性进行了验算,结果表明内模材料可满足其受力及变形要求;对比了采用EPS内模工艺与传统内模工艺的小箱梁在施工工艺及经济性等方面的差异,实践表明该工艺适宜于流水作业,且具有无需拆除内模、节省工序、减少劳动量、施工质量易于控制等优点。（3）考虑到EPS内模材料良好的保温隔热性能可能会改变小箱梁施工阶段混凝土水化热温度场及运营阶段箱梁日照温度场分布模式,运用温度场计算的基本理论,通过建立有限元计算模型,从水化热升温、里表温差、表面最大应力等方面分析了普通小箱梁与EPS内模小箱梁在施工阶段温度场分布差异;从小箱梁的温度梯度模式等方面分析了运营阶段强烈日照、寒潮降温两种最不利工况下小箱梁的温度场分布的差异。研究结果表明EPS内模的置入对小箱梁水化热温度效应是不利的,但对运营阶段的温度梯度的分布相对是有利的,两个阶段温度场的变化均不大,且均在规范规定的限值之内,不会影响小箱梁的正常使用。（4）通过现场试验和有限元建模计算,开展了基于EPS内模的装配式预应力混凝土箱梁受力及工作性能试验研究,并通过考虑EPS材料的置入,对比了EPS内模与普通内模小箱梁在试验荷载作用下应力及挠度的差异,得到了EPS内模的永久性置入基本不会影响小箱梁的受力性能,采用EPS内模板可以保证小箱梁的受力及工作性能。
邱凯龙[2]（2016）在《气膜钢筋混凝土储仓空心填料设计及气囊成孔技术研究》文中指出近年来,为了满足日益增长的生产生活需求,为了做好环境保护,为了改进施工技术,我国陆续从美国引进气膜钢筋混凝土储仓。这种储仓相比传统筒仓优越性明显,但其建设时需大量填料,不仅耗费资源,还会增加建设成本。而我国目前对此类储仓填料的研究还处于起步阶段,这给工程建设带来不少困难。本文以内蒙古鄂尔多斯葫芦素选煤厂直径54m的气膜钢筋混凝土储仓建设为背景,首先对空心填料承载力、空心率的影响因素进行研究,运用有限元软件Midas/Fea、Midas/Gen,选取空心填料最不利部位,建立贮料压力荷载作用下,不同开孔布置方式、孔径、孔间净距的多种空心填料模型进行静力模拟分析,总结空心填料的受力特点,研究各影响因素的影响规律,给出避免应力过大的措施。然后结合工程实际,对空心填料气囊成孔技术进行研究,详细介绍技术要点、注意事项等,分析施工中的问题并提出解决方案,还对技术经济效益、社会效益进行分析,希望能为类似工程提供参考。经过研究可知,孔径及孔间净距是空心填料承载力的主要影响因素,成孔布置方式对空心填料承载力的影响较小;气膜钢筋混凝土储仓空心填料气囊成孔施工工艺优越性、可行性显着,在工程实际应用的基础上,形成了空心填料气囊成孔企业施工工法。
贺鹏,夏振锋,郭华男[3]（2016）在《30m空心板气囊增大截面加固施工》文中研究指明随着社会经济的发展,交通流量日益增长,现某高速公路旧桥的通车能力、承载水平已经不能满足交通量的需求。经过十几年的运营,经检测原有桥涵架构存在一定的病害,需要进行改善加固。详细介绍了30m空心板气囊加固增大截面施工的方法,其构造简单,效益较高。
王伟,廖良雄[4]（2016）在《充气橡胶芯模在桥梁预应力空心板施工中的应用》文中研究表明以南安市石井镇贤林大道道路工程为例,对已施工的2座中桥的237片空心板采用了充气橡胶芯模技术,取得了良好的施工效果。对本工程中充气橡胶芯模施工工艺应用以及现场施工中出现的质量问题进行总结,并与其他2种常用芯模进行对比分析,为同类型的工程施工提供参考和借鉴。
吴俊杰[5]（2015）在《桥梁工程泡沫塑料永久性内模技术应用研究》文中进行了进一步梳理随着我国道路的交通量和荷载重量日益增加,相应用于交通的使用空间日益减少,桥梁设计向着大空间、大跨度的结构形式发展,空心式桥梁就是其中一种广泛应用的设计。经过多年的工程实践,发现由于桥梁内模施工技术的局限性,造成了桥梁的整体性不足、耐久度低、混凝土结构厚度不足和钢筋保护层不足等问题。为了解决这类问题,有部分桥梁工程借鉴房建工程中永久性模板的成功经验,将永久性模板引入到桥梁工程的施工中去,并进行了多种尝试,如木制永久性内模、橡胶囊永久性内模、PVC管永久性内模、混凝土薄壁芯管永久性内模等。本文调查报道了目前桥梁工程永久性内模技术的发展和现状,通过对比传统施工工艺,对泡沫塑料永久性内模应用到桥梁工程的可行性和相关问题进行了研究;运用文献资料法和试验法对泡沫塑料内模的设计、制作与工程施工技术进行了研究;经过在工程实例中的应用,验证了该技术理论的正确性,达到了预期的目的。该技术通过工程实践经验总结,形成省级工法,并获评全国市政工程科学技术奖。该研究成果为桥梁工程内模施工提供了新的解决方案,为今后同类型的桥梁工程内模施工提供了可借鉴的经验,为桥梁工程永久性内模的发展提供了一个新的方向。
葛素娟,张高奎,刘若瀚[6]（2012）在《空心板设置横隔板对企口缝混凝土力学性能的影响分析》文中研究指明建立装配式预应力混凝土简支空心板桥的空间实体有限元计算模型,在对称荷载与偏载作用下,分别对无横隔板、端部设置横隔板、端部与跨中均设横隔板3种情况的空心板之间的企口缝混凝土受力状态进行分析,探讨设置横隔板对装配式预应力混凝土空心板桥企口缝混凝土的力学性能的影响,计算得出企口缝混凝土的应力分布。结果表明:设置横隔板后,企口缝混凝土的应力值变得均匀,企口缝混凝土的抗剪性能有所增强。所得结果对装配式预应力混凝土空心板桥设计有较大的参考价值。
张栋,赵冉,邵珠福,张虹[7]（2012）在《预制梁板芯模上浮原因分析和控制方法》文中研究表明本文针对预制梁板在混凝土浇注过程中的芯模上浮问题,通过分析芯模种类、上浮的特征及原因,结合我公司在青临高速公路预制梁板施工监理中的经验,提出了控制预制梁板芯模上浮的方法,并对采取措施的前后数据进行了分析及效果对比,在梁板施工过程中进采取了一系列精细化施工的技术措施,严格监理,达到了对芯模上浮的有效控制。
王茹,陈立[8]（2012）在《气囊在小型空心板梁制作中的应用》文中提出本文结合实例主要对气囊的特点、气囊的使用作出了简单的阐述。气囊作为梁内芯模有轻便、造价低、拆除快速的特点,解决了小型空心板梁内模拆除难或无法拆除的问题,因而在小型空心板梁制作中有很好的应用领域。
张俊新[9]（2011）在《活络式空心板梁抽芯内模施工技术》文中认为结合工程实例,介绍了一种空心板梁活络式抽芯内模施工工艺。通过和其他形式内模的比较,发现采用这种施工工艺可以克服传统胶囊内模的质量通病,并且成功解决了空心板梁内模难以取出的问题。
葛素娟,张高奎,陈淮[10]（2011）在《空心板桥设置横隔板对桥面铺装层力学性能的影响》文中研究表明以装配式预应力混凝土空心板桥为研究对象,利用有限元程序Midas/Civil建立空心板桥空间实体有限元计算模型,在对称荷载与偏载作用下,分别对无横隔板、端部设置横隔板、端部与跨中均设横隔板3种情况下的装配式预应力混凝土空心板桥的桥面铺装层进行力学性能分析,以了解空心板设置横隔板后对桥面铺装位移及应力分布的影响。计算结果表明:在空心板内设置横隔板能够提高混凝土铺装层的受力性能,在端部和跨中均设横隔板比仅设端横隔板更有利于桥面铺装层的受力。
二、制作空心板梁的气囊内模上浮控制及补救措施（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、制作空心板梁的气囊内模上浮控制及补救措施（论文提纲范文）
（1）基于EPS内模的装配式PC小箱梁施工与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 装配式PC小箱梁的发展与应用 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.1.3 研究的意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 小箱梁内模板的发展与应用 |
| 1.2.2 永久性模板研究现状 |
| 1.2.3 EPS材料研究现状 |
| 1.2.4 EPS内模在桥梁工程中的应用 |
| 1.2.5 已有研究存在的不足 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 第二章 小箱梁EPS内模板构造设计及计算研究 |
| 2.1 EPS材料特性 |
| 2.1.1 EPS材料的制造工艺 |
| 2.1.2 EPS的材料性能 |
| 2.1.3 EPS材料的受力性能 |
| 2.2 EPS内模板构造特点 |
| 2.2.1 20m小箱梁结构特点 |
| 2.2.2 20m小箱梁EPS内模板构造尺寸 |
| 2.3 模板的计算方法 |
| 2.3.1 规范中模板计算的相关规定 |
| 2.3.2 模板承载能力计算方法 |
| 2.4 小箱梁内模板的计算分析 |
| 2.4.1 内模板受力状况分析 |
| 2.4.2 内模板侧面受力分析 |
| 2.4.3 内模板上浮力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 EPS内模小箱梁施工工艺和质量控制研究 |
| 3.1 依托工程概况 |
| 3.2 采用EPS内模箱梁的预制工艺 |
| 3.2.1 预制施工主要工序 |
| 3.2.2 施工注意要点 |
| 3.3 小箱梁预制质量控制措施 |
| 3.3.1 横向定位措施 |
| 3.3.2 消能减浮措施 |
| 3.3.3 防上浮措施 |
| 3.3.4 混凝土浇筑工艺 |
| 3.3.5 材料质量控制措施 |
| 3.4 小箱梁内模工艺经济性分析 |
| 3.4.1 技术适用性分析 |
| 3.4.2 成本经济性分析 |
| 3.4.3 EPS内模工艺总结 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 小箱梁施工阶段和运营阶段温度场及温度效应分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 温度场及温度效应计算基本理论 |
| 4.2.1 混凝土的热学性能 |
| 4.2.2 混凝土水化热 |
| 4.2.3 热传导理论 |
| 4.2.4 初始和边界条件 |
| 4.3 施工阶段水化热温度场模拟计算 |
| 4.3.1 计算基本假定 |
| 4.3.2 施工阶段温度计算模型的建立 |
| 4.3.3 计算结果与分析 |
| 4.4 运营阶段温度场模拟计算 |
| 4.4.1 模拟计算方法 |
| 4.4.2 运营阶段温度计算模型的建立 |
| 4.4.3 计算结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 EPS内模小箱梁工作性能研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 试验方案 |
| 5.2.1 试验荷载确定 |
| 5.2.2 加载方式 |
| 5.2.3 测点布置 |
| 5.3 有限元模型计算 |
| 5.4 试验结果分析 |
| 5.4.1 应力结果分析 |
| 5.4.2 位移结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）气膜钢筋混凝土储仓空心填料设计及气囊成孔技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 填料研究现状 |
| 1.2.2 成孔技术研究现状 |
| 1.3 研究意义及主要研究内容 |
| 1.3.1 研究背景及意义 |
| 1.3.2 问题提出 |
| 1.3.3 主要研究内容 |
| 第2章 空心填料设计分析研究 |
| 2.1 填料承载力的影响因素 |
| 2.2 空心填料有限元模型设计 |
| 2.2.1 工程概况 |
| 2.2.2 模型设计 |
| 2.3 空心填料有限元模型的建立与分析 |
| 2.3.1 有限元软件简介 |
| 2.3.2 有限元模型的建立 |
| 2.3.3 模型结果与分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 气囊成孔施工技术研究 |
| 3.1 施工准备 |
| 3.1.1 气囊选择与成孔布置 |
| 3.1.2 气囊验收 |
| 3.1.3 现场准备 |
| 3.2 气囊成孔施工工艺 |
| 3.2.1 工艺流程 |
| 3.2.2 支设封头模板 |
| 3.2.3 气囊就位 |
| 3.2.4 气囊充气 |
| 3.2.5 气囊固定 |
| 3.2.6 混凝土浇筑与振捣 |
| 3.2.7 放气抽模 |
| 3.3 气囊保护的注意事项 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 气囊成孔施工技术常见问题及效益分析 |
| 4.1 气囊成孔施工常见问题的造成原因 |
| 4.1.1 气囊上浮、偏移、变形原因 |
| 4.1.2 塌孔原因 |
| 4.2 气囊成孔施工常见问题的解决 |
| 4.2.1 气囊上浮、偏移、变形的控制措施 |
| 4.2.2 避免塌孔措施 |
| 4.3 气囊成孔施工技术效益分析 |
| 4.3.1 经济效益 |
| 4.3.2 社会效益 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
（3）30m空心板气囊增大截面加固施工（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 成因分析 |
| 3 施工范围 |
| 4 工艺原理 |
| 5 工艺流程及操作要点 |
| 5.1 气囊内模 |
| 5.2 在空心板顶部开孔 |
| 5.3 气囊端部圬工封堵 |
| 5.4 布置定位箍筋 |
| 5.5 涂刷界面剂 |
| 5.6 浇筑底板自密实混凝土 |
| 5.7 充气形成气囊内模 |
| 5.8 浇筑第二层自密实混凝土 |
| 5.9 浇筑第三层自密实混凝土 |
| 5.1 0 封补空心板开孔口 |
| 6 材料与设备 |
| 6.1 气囊及填充材料选择 |
| 6.1.1 气囊 |
| 6.1.2 填充材料 |
| 6.2 机具设备 |
| 7 效益分析 |
（4）充气橡胶芯模在桥梁预应力空心板施工中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 充气橡胶芯模施工 |
| 3 芯模施工的质量问题 |
| 3.1 空心板混凝土层上薄下厚 |
| 3.2 空心板内壁平整度较差 |
| 4 成本对比分析 |
| 5 结语 |
（5）桥梁工程泡沫塑料永久性内模技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 相关领域国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 相关理论 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 永久性内模相关理论 |
| 2.1.2 泡沫塑料相关理论 |
| 2.1.3 桥梁工程相关理论 |
| 2.2 本章小结 |
| 3 泡沫塑料永久性内模技术应用于桥梁工程的可行性研究 |
| 3.1 泡沫塑料永久性内模初步设想 |
| 3.2 方案可行性分析 |
| 3.2.1 技术可行性分析 |
| 3.2.2 经济可行性分析 |
| 3.2.3 实用性分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 泡沫塑料永久性内模的设计参数与制作工艺研究 |
| 4.1 泡沫塑料永久性内模设计参数的研究 |
| 4.1.1 内模受力情况 |
| 4.1.2 内模受力计算方法 |
| 4.1.3 抗压强度控制值 |
| 4.1.4 内模材料的选择 |
| 4.2 泡沫塑料永久性内模制作 |
| 4.2.1 生产工艺 |
| 4.2.2 试验法验证 |
| 4.2.3 有限元验算 |
| 4.3 泡沫塑料永久性内模设计计算实例 |
| 4.3.1 内模受力情况 |
| 4.3.2 内模受力计算 |
| 4.3.3 内模制作 |
| 4.3.4 有限元仿真模拟 |
| 4.4 本章总结 |
| 5 桥梁工程泡沫塑料永久性内模的施工技术研究 |
| 5.1 泡沫塑料永久性内模在预制空心式桥梁中的施工技术研究 |
| 5.1.1 在预制空心式桥梁中的施工工序研究 |
| 5.1.2 在预制空心式桥梁中的施工技术研究 |
| 5.1.3 在预制空心式桥梁中的施工质量控制 |
| 5.1.4 在预制空心式桥梁中的施工安全控制 |
| 5.2 泡沫塑料永久性内模在现浇空心式桥梁中的施工技术研究 |
| 5.2.1 在现浇空心式桥梁中的施工工序研究 |
| 5.2.2 在现浇空心式桥梁中的施工技术研究 |
| 5.2.3 在现浇空心式桥梁中的施工质量控制 |
| 5.2.4 在现浇空心式桥梁中的施工安全控制 |
| 6 泡沫塑料永久性内模技术推广应用工程实例 |
| 6.1 工程实例 |
| 6.1.1 工程实例 |
| 6.1.2 工程总结 |
| 6.2 效益分析 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表论文 |
（8）气囊在小型空心板梁制作中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 气囊芯模介绍 |
| 3 气囊芯模的使用 |
| 3.1 施工安排 |
| 3.2 气囊的固定 |
| 3.3 气囊的使用 |
| 3.3.1 入模。 |
| 3.3.2 充气。 |
| 3.3.3 固定与浇筑混凝土。 |
| 3.3.4 拆模。 |
| 3.3.5 |
| 4 注意事项 |
| 5 结论与建议 |
| 5.1 用橡胶气囊作为芯模的结论 |
| 5.2 使用建议 |
（9）活络式空心板梁抽芯内模施工技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 模板设计与制造 |
| 2.1 方案的选择 |
| 2.2 活络式空心内模施工原理 |
| 2.3 模板设计与制造 |
| 2.3.1 芯模的主要组成 |
| 2.3.2 模板上浮计算 |
| 3 活络式空心板内模施工工艺 |
| 3.1 芯模安装 |
| 3.2 芯模的拆除 |
| 4 活络式空心板芯模与其他方式内模比较 |
| 4.1 内模上浮 |
| 4.2 内模变形 |
| 4.3 施工工艺与成本 |
| 5 结语 |
四、制作空心板梁的气囊内模上浮控制及补救措施（论文参考文献）
- [1]基于EPS内模的装配式PC小箱梁施工与应用研究[D]. 张经统. 长安大学, 2020(06)
- [2]气膜钢筋混凝土储仓空心填料设计及气囊成孔技术研究[D]. 邱凯龙. 河北工程大学, 2016(08)
- [3]30m空心板气囊增大截面加固施工[J]. 贺鹏,夏振锋,郭华男. 公路, 2016(05)
- [4]充气橡胶芯模在桥梁预应力空心板施工中的应用[J]. 王伟,廖良雄. 筑路机械与施工机械化, 2016(05)
- [5]桥梁工程泡沫塑料永久性内模技术应用研究[D]. 吴俊杰. 西安建筑科技大学, 2015(02)
- [6]空心板设置横隔板对企口缝混凝土力学性能的影响分析[J]. 葛素娟,张高奎,刘若瀚. 铁道建筑, 2012(09)
- [7]预制梁板芯模上浮原因分析和控制方法[J]. 张栋,赵冉,邵珠福,张虹. 公路交通科技(应用技术版), 2012(08)
- [8]气囊在小型空心板梁制作中的应用[J]. 王茹,陈立. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2012(01)
- [9]活络式空心板梁抽芯内模施工技术[J]. 张俊新. 筑路机械与施工机械化, 2011(08)
- [10]空心板桥设置横隔板对桥面铺装层力学性能的影响[J]. 葛素娟,张高奎,陈淮. 中外公路, 2011(02)
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